新能源
銷量數(shù)字蓋過了比亞迪的問題。
回望動力電池的進化過程，可以看出其技術(shù)路線龐雜而膠著，努力在性能、成本和安全性之間尋找平衡，而成本永遠是其中最重要的一環(huán)。
劉漢元還建議，光伏原料及產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)生產(chǎn)能耗不應(yīng)納入能耗總量考核。
一場弱者和弱者的結(jié)合。
重塑車險新格局，險企、車企、消費者三方受益。
硅料價格重回高位，或?qū)⒀永m(xù)緊平衡局面。
汽車碳排放目前占國內(nèi)碳排放總量的7.5%左右。
近期，德國組件分銷渠道的詢盤有明顯增加。
光伏巨頭五年核心經(jīng)營數(shù)據(jù)對比排行。
經(jīng)過最近幾年一系列的整合重組后，中國發(fā)電市場新的“五大四小”出爐。
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