新能源
新能源汽車ETF(516390)上漲1.00%，最新價報(bào)0.6元。
格力鈦不但無法給格力電器貢獻(xiàn)利潤，還需要上市公司持續(xù)為其輸血，是一個大大的“拖油瓶”。
現(xiàn)在來看，鋰電行業(yè)新一輪淘汰賽如期而至。
本年度國網(wǎng)轉(zhuǎn)付的可再生能源補(bǔ)貼已達(dá)755億元，較去年增加89%。
當(dāng)前并不是光伏企業(yè)上市的好時機(jī)。2022年上市光伏企業(yè)15家，今年截至目前只有5家。
近年布局氫能源行業(yè)。
“光伏行業(yè)未來的發(fā)展，瓶頸不在光伏產(chǎn)品制造，而在于整個電力系統(tǒng)中發(fā)、輸、配、送的后幾項(xiàng)。”
光伏協(xié)會第二次上調(diào)今年裝機(jī)預(yù)測，預(yù)計(jì)國內(nèi)新增160-180 GW，再創(chuàng)歷史新高。
明年可能90%的儲能系統(tǒng)集成商將被淘汰。
多家氫能企業(yè)港股上市。
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