法拉第未來(lái)
臺(tái)積電拿下特斯拉芯片代工大單 法拉第未來(lái)三季度虧損收窄
零跑汽車(chē)9月29日上市交易；PICO 4系列產(chǎn)品發(fā)布；國(guó)美電器CEO王巍離職；賈躍亭及其合伙人重掌法拉第未來(lái)控制權(quán)；全球半導(dǎo)體出貨額7月同比下滑1.8%。
陷入內(nèi)斗風(fēng)波和退市疑云的法拉第未來(lái)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。
賈躍亭憑實(shí)力坐實(shí)了“PPT造車(chē)”。
FF一直在宣傳的FF91，又要跳票了。
FF 91何時(shí)能量產(chǎn)？
難產(chǎn)的FF91，是中國(guó)電動(dòng)車(chē)的“成功之母”？
又叒叕要“翻身了”？
虧損、燒錢(qián)、遲遲沒(méi)量產(chǎn)的汽車(chē)，都在消耗投資者的耐心。
“眾叛親離”的賈躍亭，最后下場(chǎng)會(huì)如何？
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