車圈觀察
蔚來加速“換血”。
留下價格，丟了份額？
7個月賣車3.55萬臺，樂道總裁官宣離職。
堵住成本“黑洞”，只是第一步。
現(xiàn)在有且只有“低毛利+規(guī)?；边@一種突圍方式。
“小理想”的成功學。
今年下半年AI自動駕駛將迎來一個轉折點。
李斌早該向何小鵬學習。
降價后老車型車主關于價格變動投訴持續(xù)至今；年度改款后又出現(xiàn)了多個品控及維保周期問題。
從Model S到Model 3，特斯拉向ECU揮刀的頻率，與汽車電子電氣架構發(fā)生的巨大變化“意外”同頻了，而且也間接引發(fā)了一場車企與供應鏈之間的隱秘戰(zhàn)爭。
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