長城汽車
212大換代T01車型正式上市；道朗格開售首款車型Tahoe太浩。
小鵬智能化業(yè)務(wù)再迎關(guān)鍵人才；法拉第未來第二品牌發(fā)布會即將舉行。
不“內(nèi)卷”的車企，底氣從哪來？
自今年5月起，長城汽車的銷量以連續(xù)三個月出現(xiàn)同比下滑。具體來看，坦克品牌成為了長城汽車近來的銷量亮點，但新能源車占長城汽車總銷量的比重并不算很高。
時代需要，公司需要。
比亞迪的捧殺式致敬，長城與魏建軍要怎么接？
在銷售看來，目前直營店的優(yōu)勢就是高質(zhì)量的服務(wù)，不過僅靠服務(wù)質(zhì)量很難留住顧客，部分顧客在多方比價后還是會選擇經(jīng)銷商。
朱華榮表示長安與華為合資公司有序推進(jìn)中；極星一季度每賣一輛車虧損超過27萬元。
吉利汽車上調(diào)了全年銷量目標(biāo)。
騰勢汽車香港九龍旗艦店正式開業(yè)；Stellantis表示未來將有更多裁員。
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