長(zhǎng)城汽車
2023年中國(guó)汽車成為全球第一大汽車出口國(guó)；華為與江淮合作首車為百萬元級(jí)轎車
呂俊成接替沈陽任上汽通用五菱總經(jīng)理；哈弗營(yíng)銷執(zhí)行副總裁喬心昱被曝已離職。
祛除轉(zhuǎn)型期的陣痛，并非一朝一夕所能完成。
2024年，俄羅斯高端汽車市場(chǎng)空白也有望被中國(guó)品牌車型快速填補(bǔ)。
從長(zhǎng)城汽車整體發(fā)展歷程來看，確實(shí)算國(guó)產(chǎn)油車的一匹黑馬。
出色的車型往往有共通點(diǎn)，而不盡如意的則各有各的坎坷。
對(duì)于眼下的長(zhǎng)城汽車來說，如何能保證內(nèi)部團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定，從而追上新能源發(fā)展的大勢(shì)顯得尤為重要。
長(zhǎng)城汽車，顯然需要進(jìn)一步加快自己的速度了。
光束汽車將成為下一代MINI純電動(dòng)車型全球首產(chǎn)地和主要出口基地。
舊公告及目錄將在明年6月1日被廢止，同時(shí)，不符合新公告技術(shù)要求的車型將從目錄中被撤銷；符合標(biāo)準(zhǔn)，上報(bào)或已經(jīng)仍有效的車型將自動(dòng)轉(zhuǎn)入新的免稅目錄之中。
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