小鵬汽車
G9上市風(fēng)波后，小鵬汽車將如何挽回消費(fèi)者的心?
新能源車二級市場“放大器”。
新車G9的交付開啟并沒有帶來如期的銷量提升。
亡羊補(bǔ)牢，來得及嗎？
據(jù)何小鵬透露，公司近期調(diào)整了組織架構(gòu)情況以及未來戰(zhàn)略方向，并表示小鵬汽車“應(yīng)該考慮如何在逆境中逆風(fēng)飛翔”。
小鵬汽車每賣出一輛車虧損達(dá)到6.88萬元。
高端上不去，低端下不來。
財(cái)報(bào)不好看不要緊，反正股價(jià)是一飛沖天了。
值得注意的是，宣布漲價(jià)的比亞迪與埃安都有著不錯的市場表現(xiàn)，二者也均未就國補(bǔ)結(jié)束發(fā)布任何保價(jià)補(bǔ)貼措施。
低谷和高光，都是暫時(shí)的。
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