小鵬汽車
財(cái)報(bào)不好看不要緊，反正股價(jià)是一飛沖天了。
值得注意的是，宣布漲價(jià)的比亞迪與埃安都有著不錯的市場表現(xiàn)，二者也均未就國補(bǔ)結(jié)束發(fā)布任何保價(jià)補(bǔ)貼措施。
低谷和高光，都是暫時的。
山高水險(xiǎn)，何處覓增長？
截至2022年10月31日，年內(nèi)累計(jì)總交付量達(dá)103,654輛，同比增長56%。
對于新能源主機(jī)廠商來說，“增程”無疑是最需要解決的問題。
寶馬集團(tuán)將在匈牙利工廠投資超20億歐元；捷豹路虎因芯片供應(yīng)不足在英減產(chǎn)。
造電池能否幫助小鵬汽車走出當(dāng)下的困境？
臺積電拿下特斯拉芯片代工大單 法拉第未來三季度虧損收窄
小鵬汽車從短暫的殊榮，進(jìn)入未知的險(xiǎn)境，也僅僅不到半年時間。
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