小鵬汽車
都是工程師思維惹的禍？
又是一輛50萬(wàn)內(nèi)最好的SUV？
G9能否幫小鵬再上一個(gè)臺(tái)階？
小鵬能實(shí)現(xiàn)超過(guò)奧迪的“小目標(biāo)”嗎？
“福特的聲明表明我們還沒(méi)有走出困境，”摩根士丹利分析師Adam Jonas?在一份報(bào)告中說(shuō)?！肮?yīng)商開(kāi)始轉(zhuǎn)嫁成本只是時(shí)間問(wèn)題?！?/p>
何小鵬稱，（G9）明年會(huì)超過(guò)奧迪Q5 的規(guī)模，達(dá)到月銷連續(xù)1萬(wàn)輛。
壓力現(xiàn)在來(lái)到G9這邊。
是車型不香了？還是消費(fèi)者不捧場(chǎng)了？
互聯(lián)網(wǎng)巨頭們，又有新的“必爭(zhēng)之地”。
哪吒和零跑汽車銷量的突圍與其選擇大眾化路線密不可分。
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