汽車企業(yè)通過合作加速了技術(shù)的市場落地,這樣的合作模式在競爭激烈的市場環(huán)境中顯得尤為重要。
劉澤然 · 01/10 12:18
市場將繼續(xù)見證汽車行業(yè)的變革。
劉澤然 · 12/30 11:57
小米沒做成的,小鵬做成了。
刀法研究所 · 12/27 13:06
產(chǎn)品力不再成為桎梏,時機、獨特性和價格就成為了脫穎而出的秘訣。
劉澤然 · 12/26 16:25
對于汽車公司而言,入局飛行汽車的一個特殊優(yōu)勢是部分技術(shù)可以復(fù)用。
楊詩涵 · 12/24 13:36
小鵬考慮擱置搭載英偉達(dá)Thor芯片;特斯拉得州鋰精煉廠正式投產(chǎn)。
楊詩涵 · 12/17 08:31
2025年,小鵬汽車需要更多“幫手”。
新能源觀察家 · 12/14 16:28
廣汽國際歐洲辦公室揭牌;大陸集團執(zhí)行董事會決定拆分汽車子集團。
劉澤然 · 12/14 08:23
技術(shù)變現(xiàn),成了小鵬改善毛利率的新引擎。
車百智庫 · 12/09 10:27
品牌形象下降和用戶對于質(zhì)量的個性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因。
劉澤然 · 12/05 11:46