小鵬汽車(chē)
當(dāng)協(xié)同辦公軟件飛書(shū)，與當(dāng)下最強(qiáng)大的開(kāi)源大模型DeepSeek打通之后，給制造業(yè)帶來(lái)了哪些想象空間。而飛書(shū)多維表格+AI可能是最好上手的AI工具之一。
2025，是否還帶得靠王鳳英單帶？
能否繼續(xù)復(fù)制類(lèi)似雷軍的強(qiáng)悍，何小鵬的2025仍然需要更多的強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)。
車(chē)圈淘汰賽進(jìn)程加快，小鵬的逆襲無(wú)疑給理想、問(wèn)界、蔚來(lái)等品牌敲響了警鐘。
從“被淘汰”到“活下去”的估值切換。
汽車(chē)行業(yè)最卷三年來(lái)臨，今年每個(gè)季度或都發(fā)新車(chē)。
銷(xiāo)量問(wèn)題的解決，讓小鵬汽車(chē)暫時(shí)渡過(guò)了難關(guān)。
汽車(chē)企業(yè)通過(guò)合作加速了技術(shù)的市場(chǎng)落地，這樣的合作模式在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中顯得尤為重要。
市場(chǎng)將繼續(xù)見(jiàn)證汽車(chē)行業(yè)的變革。
小米沒(méi)做成的，小鵬做成了。
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