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小鵬汽車
CES觀察:AI已成為汽車智能基石,行業(yè)競爭加深跨界合作

汽車企業(yè)通過合作加速了技術(shù)的市場落地,這樣的合作模式在競爭激烈的市場環(huán)境中顯得尤為重要。

2025年最有可能成為“頂流”的十款車型|界面預(yù)言家⑧

市場將繼續(xù)見證汽車行業(yè)的變革。

復(fù)盤小鵬“起死回生”:年度爆款車如何誕生?

小米沒做成的,小鵬做成了。

那些爆款、失利和具有標(biāo)桿意義的年度車型|回望2024⑤

產(chǎn)品力不再成為桎梏,時機、獨特性和價格就成為了脫穎而出的秘訣。

汽車公司追逐低空經(jīng)濟,飛行汽車成新風(fēng)口

對于汽車公司而言,入局飛行汽車的一個特殊優(yōu)勢是部分技術(shù)可以復(fù)用。

汽車早報|理想汽車回應(yīng)OTA過程中無法中斷 尊界工廠在合肥落成

小鵬考慮擱置搭載英偉達(dá)Thor芯片;特斯拉得州鋰精煉廠正式投產(chǎn)。

小鵬汽車,走在危墻之下

2025年,小鵬汽車需要更多“幫手”。

汽車早報 | 吉利百度就極越汽車發(fā)布聯(lián)合聲明 比亞迪預(yù)計全年銷量425萬輛

廣汽國際歐洲辦公室揭牌;大陸集團執(zhí)行董事會決定拆分汽車子集團。

小鵬,正在迎來“順風(fēng)期”

技術(shù)變現(xiàn),成了小鵬改善毛利率的新引擎。

中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)連續(xù)兩年下降

品牌形象下降和用戶對于質(zhì)量的個性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因。