寧德時代
寧德時代首次設立礦產(chǎn)資源板塊，其已參與十余項電池礦產(chǎn)項目的開發(fā)及運營，其中近一半為鋰礦資源。
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鈉電的正極材料量產(chǎn)在即，三大技術(shù)路線齊頭并進。
諸多車企“揭竿而起”。
寧德時代掀起價格戰(zhàn)，龐大產(chǎn)能需要消化。
車企唱戲，電池廠賺錢。
據(jù)最新財報披露：營業(yè)收入與凈利潤分別突破至歷史新高的3286億元和335億元。
作為動力電池的“一哥”，寧德時代的產(chǎn)品降價未來將會成為主流。
寧德時代去年凈利潤307億元，同比增長超九成；營收3285億元，特斯拉占比超過11%。
價格還是銷量，這是個問題
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