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寧德時代
【深度】寧德時代“鋰礦返利”豪賭背后

寧德時代實則采取了主動應(yīng)對策略,在應(yīng)對下游車企壓力的同時,打壓中游競爭對手。

鋰礦返利賠本?寧德時代掀桌

吐槽電池價格太高的車企,什么時候搞個汽車返利?

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 中國鋰電行業(yè)年總產(chǎn)值首破萬億 中科海鈉推出鈉離子電池電動車

寧德時代贏得與中創(chuàng)新航的兩起專利訴訟,蔚來汽車計劃新建大圓柱電池工廠,新疆若羌沙漠一鋰礦拍得60億元。

使出“殺手锏”,寧德時代也有危機感

寧德時代帶頭讓利車企,將對行業(yè)產(chǎn)生哪些影響?

“砍價大師”曾毓群

先下手為強的曾毓群,在新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下,仍在盡可能確保自身的利益最大化。

寧德時代的禮物,車企要不要?

寧德時代發(fā)起的”鋰礦返利“行動,在某種意義上,就像秦滅六國。

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雙方已有三起專利訴訟案宣判,寧德時代均勝訴。

寧德時代“鋰礦返利”為哪般?

隨著上游回落,動力電池廠商也有了降價的空間。

寧德時代在前兩起訴訟中均勝訴,總計獲賠3976萬元。

降價綁定車企,“寧王”急了?

動力電池價格戰(zhàn),呼之欲出。