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寧德時代
“寧王”投資出海,大賺了300億

“寧王”國內(nèi)外買礦的節(jié)奏還沒有停。

寧德時代投資238億加碼動力電池回收

項目涵蓋50萬噸廢舊電池材料回收、三元和磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)等。

鋰電業(yè)績預(yù)告風(fēng)云:年凈利潤超1300億元,前十名占比超77%

似乎鋰電池產(chǎn)業(yè)已進入新的博弈期。

投資逾67億元,寧德時代聯(lián)手洛陽鉬業(yè)開發(fā)南美鋰資源

兩家公司將在玻利維亞建設(shè)鋰提取工廠,碳酸鋰年產(chǎn)能達到5萬噸。

【深度】中創(chuàng)新航杠上寧德時代,是自不量力還是確有實力?

以中創(chuàng)新航為代表的第二梯隊給了車企們另一個選擇。

汽車早報|全球電動車滲透率去年首次破10% 寧德時代與蔚來簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

奔馳承諾為L3自動駕駛事故負責(zé) 法拉第未來暗示回國,或?qū)⒙鋺艉?/p>

“天價鋰礦”斯諾威重整計劃獲批

寧德時代為重整人,斥資64億獲得斯諾威全部股份。

電飯煲中國造,松下不打“日本牌”了?

“日本制造”或?qū)⒊蔀闅v史。