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寧德時代
歐洲怎么就造不出“好電池”

Northvolt現(xiàn)在的困境,其實可能要從整個歐洲產(chǎn)業(yè)鏈上找原因。

為出售做準(zhǔn)備,一道新能部分股權(quán)被轉(zhuǎn)讓給實控人

一道新能的買家仍是謎。永福股份稱,最終收購方的相關(guān)信息涉及商業(yè)秘密

福建富豪收獲第二個IPO,市值45億

這次創(chuàng)業(yè),獲得上汽、寧德時代投資。

寧德時代據(jù)稱正洽購“光伏黑馬”一道新能

若成功落地,寧德時代將成為比亞迪、特斯拉之后,又一家同時涉足鋰電池和光伏業(yè)務(wù)的行業(yè)巨頭。

寧德時代曾毓群:當(dāng)前市場上絕大部分電池的安全系數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠

他認(rèn)為,動力電池行業(yè)須建立安全標(biāo)準(zhǔn)紅線。

汽車早報 | 比亞迪上半年收入超3000億 阿維塔回應(yīng)增持華為引望

大眾汽車或難完成成本削減;豐田因臺風(fēng)暫停日本所有工廠生產(chǎn)。

“寧王”押寶萬億賽道

寧王出手的領(lǐng)域值得關(guān)注。

全球首家線下展示門店落地,寧德時代在加速C端布局

已有包括阿維塔、理想、智己在內(nèi)的41個汽車品牌入駐。

世上再無萬億“寧王”

潮漲潮落,皆是法則。