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動力電池
特斯拉入局,大功率無線充電與“邊走邊充”還有多遠?

特斯拉此次布局電動汽車無線充電技術(shù),能不能催熟這一領域,推動無線充電技術(shù)走入尋常百姓家?

超70億元,億緯鋰能上半年儲能電池營收翻番

儲能電池板塊為公司貢獻逾三成營收,動力電池業(yè)務占比約為五成。

動力電池走入變局,寧德時代“放大招”

放大招、狂賺錢、謀增長,寧德時代保持戰(zhàn)斗力。

億元索賠落空,中創(chuàng)新航“硬杠”寧德時代

苦“寧王”久矣,中航舉大計。

海外建廠、分拆上市,欣旺達叫板“寧王”?

動力電池的博弈將進一步加劇。

充電10分鐘續(xù)航400公里,寧德時代的超快充電池來了

寧德時代稱,這是全球首款實現(xiàn)4C充電的磷酸鐵鋰電池。

籍籍無名,實繳為零,這家小公司為何能拿出百億砸向固態(tài)電池

全固態(tài)是寧德時代、豐田在2030年才有可能干成的事。

蔚來的對手還是盟友?換電國家隊飛凡超級換電站進京

凡此次在京建點,相信對于換電模式為更多的消費者接受有幫助作用

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全面進入產(chǎn)能過剩時代,大洗牌不可避免

動力電池產(chǎn)業(yè)進入新一輪的產(chǎn)業(yè)與技術(shù)迭代期。

中創(chuàng)新航7月市占率創(chuàng)年內(nèi)第二高 | 動力電池月度排名?

該公司以9.93%的市占率排名第三,仍落后于寧德時代和比亞迪。