動(dòng)力電池
加速產(chǎn)業(yè)分化與洗牌進(jìn)程。
IPO后，小米智造持股3.29%，賬面價(jià)值約0.92億元，浮虧超2000萬(wàn)元。
一場(chǎng)政策助力、事關(guān)技術(shù)、戰(zhàn)略和布局的全新造富運(yùn)動(dòng)已經(jīng)上演。
寧德時(shí)代亮出快充電池利器，世界500強(qiáng)入主孚能科技。
億緯鋰能、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科實(shí)現(xiàn)凈利增長(zhǎng)，孚能科技持續(xù)擴(kuò)大虧損。
錯(cuò)失時(shí)代紅利。
特斯拉此次布局電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)，能不能催熟這一領(lǐng)域，推動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)走入尋常百姓家？
儲(chǔ)能電池板塊為公司貢獻(xiàn)逾三成營(yíng)收，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)占比約為五成。
放大招、狂賺錢(qián)、謀增長(zhǎng)，寧德時(shí)代保持戰(zhàn)斗力。
苦“寧王”久矣，中航舉大計(jì)。
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