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動(dòng)力電池
利潤(rùn)下滑,寧德時(shí)代還能打嗎?

風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量。

寧德時(shí)代450億元定增獲證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)

募集資金將主要用于建設(shè)135 GWh鋰電池產(chǎn)能項(xiàng)目。

電池廠商的盡頭是礦商

成熟的電池廠,決定自己買(mǎi)礦。

寧德時(shí)代入局換電,滿(mǎn)盤(pán)皆活

相比充電,換電的最大優(yōu)勢(shì)是補(bǔ)能效率。

國(guó)軒高科去年?duì)I收首破百億,凈利卻下降了三成

原材料價(jià)格持續(xù)上漲,導(dǎo)致動(dòng)力電池成本上行。

通用、比亞迪們的“備胎”計(jì)劃,能補(bǔ)上智能化短板嗎?

當(dāng)前汽車(chē)巨頭的戰(zhàn)略后手是一種防守,也是一種進(jìn)取。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,在馬太效應(yīng)的作用下,新的穩(wěn)定的供應(yīng)鏈格局終將形成。

動(dòng)力電池退役潮的千億生意

動(dòng)力電池回收賽道“錢(qián)景”光明,但魚(yú)龍混雜。

寧王退守大后方

寧德時(shí)代的新煩惱,或許還得靠老愛(ài)人。

年賺159億,寧德時(shí)代“零”分紅

零分紅方案的背后,是寧德時(shí)代對(duì)未來(lái)持續(xù)巨額資金投入的擔(dān)憂(yōu)。