東風(fēng)集團
此次設(shè)計涉嫌抄襲事件并非汽車行業(yè)個案。
本次公告多款車型有望在4月底的北京車展期間正式亮相或上市。
應(yīng)對來自比亞迪等本土電動汽車制造商的激烈競爭。
主要考核這些汽車公司的技術(shù)、市場占有率以及未來的發(fā)展。
2023年東風(fēng)集團銷量為208.82萬輛，同比下滑15.27%。
嵐圖更緊迫的問題在于，如何提升自身實力。
東風(fēng)公司2023年累計出口汽車23.1萬輛；英特爾將推出新款車用AI芯片
初步預(yù)估2023年12月乘用車市場零售236.1萬輛；韓國五大汽車制造商全球銷量連續(xù)三年突破700萬輛。
日產(chǎn)不是唯一一個利用中國作為出口基地的跨國品牌。
雙方并非完全分道揚鑣，但也在積極尋找下家。
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