東風(fēng)集團(tuán)
此次設(shè)計(jì)涉嫌抄襲事件并非汽車行業(yè)個(gè)案。
本次公告多款車型有望在4月底的北京車展期間正式亮相或上市。
應(yīng)對(duì)來自比亞迪等本土電動(dòng)汽車制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
主要考核這些汽車公司的技術(shù)、市場(chǎng)占有率以及未來的發(fā)展。
2023年東風(fēng)集團(tuán)銷量為208.82萬輛，同比下滑15.27%。
嵐圖更緊迫的問題在于，如何提升自身實(shí)力。
東風(fēng)公司2023年累計(jì)出口汽車23.1萬輛；英特爾將推出新款車用AI芯片
初步預(yù)估2023年12月乘用車市場(chǎng)零售236.1萬輛；韓國(guó)五大汽車制造商全球銷量連續(xù)三年突破700萬輛。
日產(chǎn)不是唯一一個(gè)利用中國(guó)作為出口基地的跨國(guó)品牌。
雙方并非完全分道揚(yáng)鑣，但也在積極尋找下家。
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