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東風(fēng)集團(tuán)
東風(fēng)系合資品牌集體降價(jià)背后,新能源轉(zhuǎn)型亟待加速

在新能源轉(zhuǎn)型方面行動(dòng)遲緩、投入不堅(jiān)決、產(chǎn)出效果不理想,已經(jīng)成為大部分合資品牌在中國市場的通病。

錯(cuò)借東風(fēng),二汽轉(zhuǎn)型路難行

嵐圖之后,猛士拱火,能否扛起風(fēng)雨飄搖中的東風(fēng)汽車?

汽車早報(bào) | 斯柯達(dá)回應(yīng)退出中國市場傳聞 天際汽車在沙特投建新能源汽車生產(chǎn)基地

豐田將向供應(yīng)商概述未來三年的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略調(diào)整

嵐圖高管變動(dòng),東風(fēng)高端化“藍(lán)圖”難產(chǎn)?

雖說臨陣換將是兵家大忌,但上半年嵐圖銷量不佳,東風(fēng)集團(tuán)高端化的“藍(lán)圖”似有不保之勢。

嵐圖逐“夢”,短在內(nèi)功

盡管市場并非是以一款車型論成敗,但嵐圖首車未能一炮而紅,讓其飽受爭議。