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東風(fēng)集團(tuán)
汽車(chē)早報(bào)|零跑汽車(chē)宣布全系車(chē)型降價(jià) 大眾汽車(chē)推遲東歐工廠計(jì)劃

華為智選車(chē)業(yè)務(wù)智界S7將于11月9日開(kāi)啟預(yù)售;豐田在美國(guó)召回185萬(wàn)輛RAV4。

汽車(chē)早報(bào) | 楊青任東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記 理想汽車(chē)就韓城高速事故發(fā)布說(shuō)明

特斯拉中國(guó)將Model Y高性能版價(jià)格上調(diào);通用汽車(chē)旗下Cruise將暫停所有車(chē)隊(duì)的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。

傳Stellantis考慮與中國(guó)電動(dòng)車(chē)品牌合作,可能性最大的零跑正在和上汽大眾密切接觸

零跑汽車(chē)相關(guān)消息人士向界面新聞表示,目前對(duì)與斯特蘭蒂斯的合作尚不清楚,但透露他們與上汽大眾確實(shí)在進(jìn)行合作談判。

銷量下滑超兩成,為何掀起價(jià)格戰(zhàn)的東風(fēng)汽車(chē)表現(xiàn)如此低迷?

之前對(duì)合資品牌的高度依賴讓自主品牌失去了鍛煉的機(jī)會(huì),如今,當(dāng)合資品牌面臨挑戰(zhàn)時(shí),自主品牌亦顯得力不從心。

東風(fēng)系降價(jià)引發(fā)多地價(jià)格戰(zhàn):傳統(tǒng)汽車(chē)公司提前預(yù)支銷量,專家觀點(diǎn)兩極分化

有傳統(tǒng)汽車(chē)制造商人士告訴界面新聞,降價(jià)的情況預(yù)計(jì)將持續(xù)到五一之后,二季度的表現(xiàn)將決定生死。

車(chē)市海嘯,洗牌來(lái)臨?

汽車(chē)行業(yè)如此大幅度的價(jià)格補(bǔ)貼,可謂是史無(wú)前例。

神龍汽車(chē)30年:從年銷70萬(wàn)輛跌到5萬(wàn)輛,補(bǔ)貼難救新能源掉隊(duì)者

東風(fēng)集團(tuán)產(chǎn)銷快報(bào)顯示,2021年神龍汽車(chē)銷量雖有回暖,但銷量?jī)H10.06萬(wàn)輛,2022年銷量也僅12.52萬(wàn)輛。