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北汽
極狐汽車換帥,誰(shuí)來接任?

從技術(shù)轉(zhuǎn)營(yíng)銷或?qū)⒃倩氐郊夹g(shù)。

她對(duì)極狐來說,是福是禍?

再怎么黑,王秋鳳也確實(shí)“完成了目標(biāo)”。

極狐之“急”,華為何為?

困在銷量中的極狐出路何在?

宏光MINI EV雄踞的A00級(jí)市場(chǎng),北汽元寶有機(jī)會(huì)嗎?

比宏光MINI EV強(qiáng)的地方,消費(fèi)者在乎嗎?

北汽極狐“復(fù)制”小康問界?

曾經(jīng)有多絢爛奪目,如今就有多黯淡無光。

3.39萬(wàn)起售的北汽制造元寶,能否撬開微型電動(dòng)車市場(chǎng)?

無論是在市場(chǎng)保有量、口碑以及售后服務(wù)方面,元寶都有著很長(zhǎng)的路要走。

崔健沒變,北汽極狐該做出改變了

“破界而生”,似乎沒那么簡(jiǎn)單。

陳巍擬接任姜德義任北京汽車董事長(zhǎng),營(yíng)收95%依賴北京奔馳

北汽今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入457.31億元,同比下降8.19%,歸屬母公司凈利潤(rùn)15.67億元,同比下降11.00%。