煤電和交通運(yùn)輸增長為主因，都是偶發(fā)因素推動。
水泥業(yè)減碳的“希望”多寄托在三個方面：生產(chǎn)減量、采購綠色電力，以及后端CCUS技術(shù)應(yīng)用。
寧德時代首個儲能電池為主的零碳工廠誕生，福特與韓國合作在加拿大建造電池材料廠，廣東首例碳普惠替代性修復(fù)協(xié)議履行。
兩部門印發(fā)可再生能源電力消納責(zé)任權(quán)重，去年北極平均氣溫較常年偏高1.1攝氏度，上半年國內(nèi)光伏和鋰電池產(chǎn)量高速增長。
外交部：敦促發(fā)達(dá)國家提供氣候資金和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，通威成為光伏行業(yè)首家世界500強(qiáng)企業(yè)，雅化集團(tuán)與寧德時代簽訂氫氧化鋰供貨協(xié)議。
國際船運(yùn)行業(yè)碳排放量超10億噸，占全球的2-3%，船運(yùn)減碳迫切。
通知強(qiáng)調(diào)，從嚴(yán)從緊控制現(xiàn)代煤化工產(chǎn)能規(guī)模和新增煤炭消費(fèi)量，不得通過減少保供煤用于現(xiàn)代煤化工項(xiàng)目建設(shè)。
美國前財(cái)政部長亨利·保爾森強(qiáng)調(diào)，中美兩國應(yīng)在應(yīng)對氣候變化和生物多樣性保護(hù)領(lǐng)域開展戰(zhàn)略合作。
前五個月中國回收利用廢舊動力電池量已超去年全年；英國擬投入1.57億英鎊推動核能產(chǎn)業(yè)復(fù)興；上半年中國新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。
全球能源轉(zhuǎn)型遭遇金屬短缺問題；中國可再生能源發(fā)電總裝機(jī)突破13億千瓦；新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年底。
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