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電動汽車
財報下滑背后，本田難講“電動新故事”

燃油車銷量“難漲”，電動化故事“難講”。

誰在給傳統(tǒng)車企“小號”們投資？

站在巨人肩膀上，并不意味著要一直依靠巨人來輸血。

他與哪吒汽車的短暫勝利

北汽來的張勇，救不了困在奇瑞時代的哪吒。

小鵬G9是得意之作，還是救命稻草

為G9造勢其實是為“救火”。

7月造車新勢力排名，誰正在掉隊？

小康股份將很快殺入第一梯隊，成為新的“攪局者”。

當“綠色信譽”不再是王牌，Rivian還有多少競爭力？

電動汽車制造商們將如何與其他類型的電動汽車競爭？

集體唱好混動技術(shù)，傳統(tǒng)車企最后的倔強？

巧妙的時機選擇，猛烈的輿論造勢，不休的爭議話題，看似偶然的背后似乎隱藏著一場精心編制的陽謀。

深陷輿情危機，理想往哪開？

輿論兩極分化背后，營銷主導的本末倒置。

巨頭殺入的LMFP，是未來正極材料的新歸宿？

究竟有多大的想象空間能夠吸引巨頭紛紛入局呢？

高層動蕩、車企不滿，“寧王”也焦慮？

市占率下降，曾毓群也要親自抓業(yè)務了。