電動汽車
比亞迪嘗到了全面電動化的甜頭。
當哈弗品牌失去了在SUV市場的領導者位置，也就意味著長城汽車失去了最重要的基本盤業(yè)務。
隨著復工復產的推進，蔚來將未來的故事更多放到了下半年。
路特斯調校+奔馳動力+領克內飾？
何時能盈利？
蔚來開始講述新故事。
在繁榮背后，比亞迪存在增收不增利，智能化欠缺的軟肋；在其頻頻沖擊的高端市場上能否站穩(wěn)腳跟，也有待觀察。
中高端電動MPV未來或許會有一定市場，但恐怕很難成為主流選擇或者爆款。
車企的盡頭是賣保險。
前途最新款電動跑車只要十萬塊，但它曾與蔚來、理想、小鵬站在同一起跑線上。
 |
|
