新能源汽車
截至2023年12月13日午間收盤，新能車ETF(515700.SH)最新報價1.54元，成交額已達5194.56萬元，該基金近10個交易日內(nèi)有6日資金凈流入，合計“吸金”1713.48萬元。
在車企們看來，誰突破了氫能源汽車的技術(shù)堡壘，誰就能主宰下一個時代。
資本催生出的新能源風口正在“破滅”。
“高筑墻，廣積糧”才能“緩稱王”。
網(wǎng)絡(luò)不是法外之地。
ETF方面，截至昨日收盤，新能源車ETF基金(516660)上漲2.50%，報價0.74元。收盤成交額已達1403.83萬元。
曾經(jīng)的競爭對手也開始聯(lián)手了，“BBA們”的焦慮肉眼可見。
蔚來能否把握機會，成為領(lǐng)頭羊，帶領(lǐng)換電大軍與超充一較高下？
今年會是比亞迪最好的一年嗎？
早盤鋰礦概念、汽車股逆市走強。消息面上，蔚來汽車科技有限公司現(xiàn)身工信部“車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)”中，獲得獨立生產(chǎn)資質(zhì)。蔚來-SW(09866)早盤高開超3%，帶動板塊情緒回暖。
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