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新能源汽車
智己放下身段,上汽放下高端夢(mèng)

放下“高端”,力求“務(wù)實(shí)”。

混動(dòng)的風(fēng)頭蓋過(guò)了純電,混動(dòng)、純電長(zhǎng)期共存漸成業(yè)界共識(shí)

混動(dòng)車為什么能火?后續(xù)技術(shù)路線又將怎樣發(fā)展?

斬獲4萬(wàn)倍投資回報(bào)率,攜手表弟王傳福登上胡潤(rùn)百富榜,呂向陽(yáng):比亞迪難再尋

得益于創(chuàng)業(yè)初期表兄呂向陽(yáng)250萬(wàn)元的注資,王傳福的電池事業(yè)才能如愿實(shí)現(xiàn)。

丟了什么?得到了什么?深度解讀Stellantis投資零跑汽車

Stellantis集團(tuán)接續(xù)大眾汽車打開(kāi)了一扇門,開(kāi)了一個(gè)頭,第三輪合資潮,逆向合資已經(jīng)開(kāi)始,這是中國(guó)汽車人應(yīng)得的果實(shí)。

探店美國(guó)“蔚小理”,就這?

造車新勢(shì)力,大同小異。

新能源車主夢(mèng)碎“孤兒車”

售后服務(wù)破而未立。