吉利汽車
追風(fēng)口的“巨嬰”。
吉利的現(xiàn)在和未來，都需要燃油車鋪路。
吉利汽車在財(cái)報(bào)中表示，總體上集團(tuán)正處于向新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，經(jīng)營層面仍面臨轉(zhuǎn)型期的種種挑戰(zhàn)。
業(yè)績逐年增長。
潘鶴松接管后，將向亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林匯報(bào)，這意味著大中華區(qū)的銷售業(yè)務(wù)依舊歸大中華區(qū)管轄。
阿斯頓·馬丁DB12 Volante中國區(qū)公布售價(jià)；2024款吉利幾何E螢火蟲價(jià)格下調(diào)。
汽車機(jī)器人已經(jīng)迎來了上市交付的臨門一腳。
吉利控股旗下汽車機(jī)器人品牌“極越”發(fā)布；東風(fēng)集團(tuán)股份預(yù)期上半年歸母凈利潤同比下降75%至80%
奔馳“庶女”？吉利“嫡子”？
北汽入股自動(dòng)駕駛公司易航智能；江淮汽車與宏景智駕深化戰(zhàn)略合作。
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