福特
“這項(xiàng)技術(shù)可能非常適合為美國(guó)人最喜歡的車(chē)型SUV和皮卡提供動(dòng)力。”
貿(mào)促會(huì)回應(yīng)歐委會(huì)對(duì)中電動(dòng)車(chē)征稅；比亞迪匈牙利工廠(chǎng)第700臺(tái)純電動(dòng)大巴下線(xiàn)。
到2030年，混合動(dòng)力車(chē)型（插電和增程）的產(chǎn)品線(xiàn)將從當(dāng)前的7款擴(kuò)展到14款。
福特正在重新調(diào)整電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略。
法律文件顯示，通用汽車(chē)通過(guò)售賣(mài)這些駕駛數(shù)據(jù)至少獲得了數(shù)百萬(wàn)美元的收入。
二季度營(yíng)收增長(zhǎng)，虧損擴(kuò)大。
相關(guān)舉措激勵(lì)表現(xiàn)較好的員工同時(shí)，向績(jī)效較差者施加壓力，驅(qū)動(dòng)他們改進(jìn)或離職。
百年福特真要栽倒在新能源轉(zhuǎn)型上？
燃油車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡所需時(shí)間比想像中更長(zhǎng)。
朱華榮表示長(zhǎng)安與華為合資公司有序推進(jìn)中；極星一季度每賣(mài)一輛車(chē)虧損超過(guò)27萬(wàn)元。
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