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小米
石頭科技:科技的運(yùn),家電的命?

面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化,以及資本市場(chǎng)投資熱情日益冷靜化,石頭科技想要破局還需加一把力氣。

iPhone14賣不動(dòng),國(guó)產(chǎn)廠商來機(jī)會(huì)了?

這年頭只有真愛,才沖得起首發(fā)。

小米造車,還有戲嗎?

如今小米公司面臨主營(yíng)業(yè)務(wù)收縮,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅降低,能否為造車持續(xù)“輸血”還要打一個(gè)問號(hào)。



雷軍汽車追夢(mèng):全球前5,每年銷售1000萬輛

像小米手機(jī)一樣打下電動(dòng)汽車?

自官宣造車550天,小米走到哪一步?

小米造車進(jìn)展到哪個(gè)階段了?

雷軍再立造車flag,小米汽車能進(jìn)前五嗎?

蔚來也說2030年要做到世界前五,留給國(guó)外品牌的名額只有三個(gè)了。

“豎折”受寵,折疊屏手機(jī)該換賽道了?

豎折折疊屏搞不好是新潮流。

重估小米基本盤,未來會(huì)何去何從?

重回巔峰又遇危機(jī)的小米集團(tuán)將何去何從?

雷軍:小米造車成功的唯一方法是進(jìn)入世界前五,年出貨量超過1000萬臺(tái)

盡管目標(biāo)遠(yuǎn)大,但小米仍有機(jī)會(huì),畢竟它的手機(jī)產(chǎn)品也曾用艱難的十年走到世界前三的位置。

金山云讓雷軍失望了

伯克希爾式“增長(zhǎng)陷阱”。