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小米
小米投資超千萬的30萬元內(nèi)小跑車亮相,揚(yáng)言要重新定義國內(nèi)跑車市場

特殊的融資背景,讓工匠派造車受到更多關(guān)注。

低價的智能門鎖反而更令人擔(dān)憂?

幾百塊的智能門鎖你用著安心嗎?

3天3板東易日盛,控股股東、高管曾“精準(zhǔn)”減持

資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)新高。

被“逼”造車、堅持自己發(fā)微博,雷軍凡爾賽背后,小米既喜且憂

手機(jī)行業(yè)的下行周期,高調(diào)對標(biāo)蘋果,誓要三年拿下全球第一,小米真得有這個實(shí)力嗎?

IoT,一定是智能手機(jī)廠商的好機(jī)會嗎?

手機(jī)廠商蜂擁而上,為啥都認(rèn)準(zhǔn)IoT?

消失的小米VR

小米的VR故事爛尾了嗎?

小米造車新事:工程樣車基本完成,或推出系列車型

小米會不會與北汽合作造車?第一款車的價格會不會突破30萬?

小米回購了個寂寞

為何沒效果?

人形機(jī)器人是小米、特斯拉的終極產(chǎn)品?

近五年,中國服務(wù)機(jī)器人市場就貢獻(xiàn)了全球25%以上的份額。

上市以來127次回購,為何依然難撐住小米股價?

小米集團(tuán)自上市以來已累計發(fā)起127次股份回購。然而,小米集團(tuán)自上市以來的超百起股份回購,并沒有長久有效地提振公司的股價。