汽車
借鑒日韓車企做法，抓住窗口期。
進口車品牌在電動化轉(zhuǎn)型上的壓力不小，但有一定機會，關(guān)鍵還要時間檢驗。
自動駕駛第一股為何急轉(zhuǎn)直下？
公司九成收入靠新能源車。
英偉達與聯(lián)發(fā)科合作開發(fā)智能座艙芯片，全面進軍車載芯片領(lǐng)域，產(chǎn)品將實現(xiàn)入門級到高級車型的全覆蓋。
除非他已經(jīng)準(zhǔn)備好要“血戰(zhàn)到底”。
在持續(xù)承壓環(huán)境下，國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)們今年一季度表現(xiàn)如何？
安下沉，方能安市場。
統(tǒng)計顯示，2023年4月狹義乘用車銷量為162.36萬輛，同比增長54.9%、環(huán)比增長2.1%。其中，新能源乘用車銷量達到52.47萬輛，同比增速達到85.8%、環(huán)比下降3.85%。
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