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汽車
汽車價格戰(zhàn)下,智能化也在卷

汽車的電子電氣架構(gòu)相當(dāng)于人的神經(jīng)系統(tǒng)和大腦,是未來汽車實現(xiàn)信息交互和復(fù)雜操作的關(guān)鍵,也是車企的核心競爭力。

新能源車出海,博弈東南亞

中國新能源車,席卷東南亞。

汽配股再掀漲停潮,迪生力四連板、泰祥股份三日大漲62%,連板行情后還漲嗎?

一季度末,迪生力賬上貨幣資金暫不足以覆蓋短期借款。

重回1970s:日本汽車是如何全球崛起的?

以史為鑒,或可推演同樣作為后發(fā)者的中國汽車的未來走向。

2023,混動大年?

混動銷量不及純電,但增速確是純電的2.74倍。

新造車5月銷量:比亞迪領(lǐng)跑、蔚來小鵬低迷、問界乏力

5月,行業(yè)不再是暗流涌動,而是明面上的“互掐”,行業(yè)內(nèi)卷來到新高度。

宏光MINI EV又降價,不漲價的“國民代步車”

如何在更加內(nèi)卷的新能源微型車市場保持競爭力,持續(xù)獲得用戶的青睞,已經(jīng)成為五菱MINI EV眼前的一道必答題。

汽車出口超越日本,但中國依然沒有世界級品牌

輸出優(yōu)秀的產(chǎn)品,輸出優(yōu)秀的本土品牌。