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轉(zhuǎn)型
六年扣非虧凈利潤損超90億,江淮汽車還能“熬”多久?

和華為合作,會(huì)是江淮的“解藥”嗎?

阿里云轉(zhuǎn)型真相

四位大總裁,技術(shù)與商業(yè),無關(guān)取舍。

挖角薇諾娜,丸美難上位

后知后覺的丸美,還有翻盤的機(jī)會(huì)嗎?

放棄手游?全球頂流大廠“學(xué)習(xí)”灰太狼

試錯(cuò)失敗,并不意味著不再試錯(cuò)。

錯(cuò)借東風(fēng),二汽轉(zhuǎn)型路難行

嵐圖之后,猛士拱火,能否扛起風(fēng)雨飄搖中的東風(fēng)汽車?

計(jì)提30億商譽(yù)致巨虧,步長制藥轉(zhuǎn)型不順何去何從?

隨著中藥注射劑市場(chǎng)萎縮,旗下的拳頭產(chǎn)品增長遇阻,步長制藥逐漸踏上了轉(zhuǎn)型升級(jí)之路,但其轉(zhuǎn)型之路并不順?biāo)臁?/p>

豐田章男卸任,接棒者能否為之后的轉(zhuǎn)型順利變革?

2022年銷量出現(xiàn)下滑的趨勢(shì),無疑是對(duì)豐田敲響的警鐘,提醒留給其改變的時(shí)間已經(jīng)不多了。