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在過去的三個月里，美國關于無故剎車的報告已經(jīng)上升到107起。

電動車進村，沒那么簡單。

純電時代，合資車的黃金招牌也不好用了。

新年之后，巨頭們又該往何處去？

馬斯克又有資本嘚瑟了。

由于供應鏈持續(xù)受限，特斯拉今年無新車推出。

電動車圍堵商超。

財報顯示，在過去的一年，特斯拉各項業(yè)績增長顯著。

造車新勢力下的“血本”能對沖漲價嗎？

特斯拉交出成立以來最漂亮財報。