特斯拉
馬斯克面對(duì)的尷尬是：第一增長(zhǎng)曲線快速衰落，第二增長(zhǎng)曲線雖然前途光明，但短期沒(méi)有賺錢(qián)能力。遠(yuǎn)水解不了近渴，馬斯克等得起嗎？
對(duì)此計(jì)劃，可能參與其中的包括本田、日產(chǎn)和Uber在內(nèi)的多家公司均未公開(kāi)表態(tài)。
賣(mài)車(chē)不再暴利，賣(mài)碳立大功。
特斯拉預(yù)計(jì)FSD將在年底前獲中國(guó)和歐盟批準(zhǔn)；雷軍宣布聲音大模型將首次上車(chē)小米SU7。
有趣的是，上個(gè)月特斯拉已經(jīng)聲稱(chēng)其工廠中有2個(gè)Optimus人形機(jī)器人在自主工作，并且表現(xiàn)良好。
零跑C16上市首月大定破萬(wàn)輛；眾泰汽車(chē)截至7月20日到期未償還本金2.82億元。
這也是特斯拉目前拿到的最大Megapack合同。
手里有牌，心中不慌。
純電細(xì)分相較增程更加貼合新能源市場(chǎng)整體態(tài)勢(shì)。
全國(guó)最大規(guī)模車(chē)網(wǎng)互動(dòng)示范區(qū)正式商用 ；大眾將推遲推出電動(dòng)汽車(chē)ID.Golf至2029年。
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