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特斯拉
機構:新能源汽車Q3全球銷量同比增長28.1%,比亞迪和理想在插混市場占據(jù)前二

新能源車市場預計將在2024年保持32%的增長率,總量預期達到1700萬輛。

美國經(jīng)銷商聲討拜登電動汽車政策,多重激勵下仍難消化庫存

一位請愿人在接受采訪時表示,充電樁建設、續(xù)航和價格使得目前的電動車對于消費者來說“沒有必要”。

汽車早報|余承東稱智選車伙伴將陸續(xù)加入華為新公司 江淮表示未收到投資邀請

2024年度綠牌政策近日將正式發(fā)布;奇瑞iCAR CTO單紅艷已離職

汽車早報|賽力斯回應華為成立智能汽車新公司 比亞迪官方回應終端促銷

部分城市上調(diào)公共充電樁服務費有充電企業(yè)上調(diào)50%服務費;日產(chǎn)將投資14億美元在英國工廠生產(chǎn)最暢銷汽車的電動版本

汽車早報|比亞迪啟動降價策略股價創(chuàng)新低 極氪前三季度整車毛利率為14.8%

長安汽車澄清華為智能汽車合作傳聞;特斯拉馬斯克對瑞典罷工表示強烈不滿

蔚小理們又要迎戰(zhàn)一位Boss

當特斯拉終于能開始賣滿血版的電動車時,不論是蔚小理還是華為、比亞迪,顯然都無法掉以輕心。

汽車早報|特斯拉中國回應FSD在國內(nèi)落地 法拉第未來宣布進軍中東市場

現(xiàn)代IONIQ 5 N將在2024年正式引入中國;Cybertruck電動皮卡正運往北美特斯拉門店。

高盛預估2025年動力電池成本下降40%,推動電動汽車與燃油車成本平價

電動車規(guī)模經(jīng)濟持續(xù),新型電池出現(xiàn)及可能的原材料價格下探起到了主要作用。