特斯拉
法拉第未來今年一季度凈收入為650萬美元；豐田汽車一呢日人為錯誤致日本215萬用戶的車輛數(shù)據(jù)已被公開十年，面臨數(shù)據(jù)泄露風險
這也是特斯拉本年度在中國市場發(fā)起的第二起召回事件。
汽車廠商將自家產(chǎn)品迭代成最廣泛的電力與算力網(wǎng)絡，這可能將是在未來汽車市場生存的關鍵。
電動SUV市場已成為全球范圍內增長速度最快的汽車細分市場之一，從去年年底席卷至今的價格戰(zhàn)重心正在向由比亞迪和特斯拉主導的電動SUV市場轉移。
這些行動旨在通過法律手段捍衛(wèi)企業(yè)和消費者利益。在蔚來面臨財務壓力和銷量下滑背景下，此舉可能是穩(wěn)定市場和消費者信心的策略。
國務院常務會議近日部署加快建設充電基礎設施；高通將收購以色列汽車芯片制造商Autotalks
高管炮轟馬斯克，蘋果和特斯拉要“開戰(zhàn)”了？
馬斯克不擅“刀法”。
Model Y率先“佩刀”。
今年一季度，比亞迪電池裝車量和市占率超越LG新能源，位居第二。
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