自動(dòng)駕駛
在全球缺芯潮的背景下，中國(guó)汽車芯片創(chuàng)業(yè)公司融資一個(gè)比一個(gè)火爆，迅猛崛起。如今，該到了檢驗(yàn)真正實(shí)力的時(shí)候了。
港交所降低門檻，黑芝麻智能沖擊“中國(guó)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片第一股”。
問及G6的預(yù)計(jì)銷量，何小鵬沒有多想，“肯定要過萬。”
駕駛員連滿足駕照考試的能力都不具備，即便搭配再高深的駕駛輔助，也只會(huì)成為潛在的危機(jī)引子。
甩掉自動(dòng)駕駛，沒有比ChatGPT更好的借口了。
剩余資產(chǎn)將由與投資人簽署的股東協(xié)議規(guī)定的流程進(jìn)行處理和安置。
擎天智卡的兩位核心聯(lián)合創(chuàng)始人均出自自動(dòng)駕駛明星公司小馬智行。
自動(dòng)駕駛已進(jìn)入到了“去泡沫”化的歷史階段。
兩年內(nèi)，汽車將像人一樣駕駛。馬斯克的預(yù)言，能成真嗎？
“蘿卜快跑”可能要搶滴滴飯碗了。
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