自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛資本遇冷，但并未走向死胡同。
誰市場規(guī)模最大，誰生態(tài)更豐滿，市場地位也就更穩(wěn)固。
馬斯克與余承東，解不出同一道題。
特斯拉之于小鵬汽車，正如谷歌無人駕駛之于百度無人駕駛。
從攝像頭、毫米波雷達(dá)到超聲波雷達(dá)、高精地圖，自動(dòng)駕駛的操作逐漸絲滑。
自動(dòng)駕駛道長且阻，百度Apollo仍在艱難前行。
“重感知”成為自動(dòng)駕駛玩家落地高階智能輔助駕駛技術(shù)共識(shí)。
誰賣的多聽誰的。
自動(dòng)駕駛紛爭背后：技術(shù)壁壘和人才源流。
商業(yè)化落地尚處于探索階段，或多或少影響了無人駕駛產(chǎn)品的成交量。
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