自動(dòng)駕駛
特斯拉去哪了？身為加州土著，它為何缺席DMV報(bào)告？
看懂這份成績(jī)單，就看懂了全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。
插混、微型、純電車型誰能撐起新能源滲透率？
馬斯克又有資本嘚瑟了。
IIHS指出，一些制造商夸大了其系統(tǒng)的能力，促使司機(jī)把這些系統(tǒng)當(dāng)作自己可以駕駛的汽車。
技術(shù)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為并非阻礙自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的原因，法律法規(guī)的缺失才是。
使用L2自動(dòng)駕駛，需全程關(guān)注路況。
智能重卡的產(chǎn)業(yè)進(jìn)程也在這些“剛需”背景下，按下了加速鍵。
無論是傳統(tǒng)車企，還是自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，都希望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域分得一杯羹。
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