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自動(dòng)駕駛
爭(zhēng)奪傳統(tǒng)車(chē)企,百度準(zhǔn)備好了嗎?

沒(méi)有永遠(yuǎn)的贏(yíng)家,也沒(méi)有真正的朋友。

搞自動(dòng)駕駛,豐田太焦慮

花錢(qián)太多,成果太少。

毫末智行、百度等自動(dòng)駕駛企業(yè),距離盈利還有多遠(yuǎn)?

想要在短期內(nèi)盈利無(wú)望的自動(dòng)駕駛賽道中取得領(lǐng)先,又究竟要燒掉多少錢(qián)?

Mobileye上市提速,巨頭的自動(dòng)駕駛“王權(quán)”之爭(zhēng)?

在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中,Mobileye上市又將面臨什么樣的挑戰(zhàn)?

6小時(shí)400公里,小馬智行發(fā)布自動(dòng)駕駛卡車(chē)“最長(zhǎng)”路測(cè)視頻

在405公里路途里,這輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)通過(guò)了5條高速公路,進(jìn)出匝道9次,穿過(guò)13條隧道,最長(zhǎng)的隧道有4.2公里。

自動(dòng)駕駛高階人才,緣何成了“流水的兵”?

自動(dòng)駕駛需要適當(dāng)?shù)摹芭菽薄?/p>

狂飆突進(jìn)中的智慧礦山

智慧礦山成為2022年投資行業(yè)的新詞匯。

智能駕駛卡車(chē)落地之路:十年為期 | 造車(chē)進(jìn)化論

群雄逐鹿的自動(dòng)駕駛賽道上,投資出現(xiàn)分化,自動(dòng)駕駛科技公司也各自在不同場(chǎng)景中探索商業(yè)化應(yīng)用之路。