自動駕駛
早在去年12月，英特爾就曾宣布，將分拆Mobileye部門，然后于2022年上市。
面對智能化變革，比亞迪找到“接腿人”了嗎？
自動駕駛富二代，不容易。
升級打怪，無法結(jié)束。
以特斯拉FSD為例。
既然OTA代表著一家車企的良心，為何廠商還要冒著風(fēng)險(xiǎn)去得罪用戶呢？
Robotaxi商業(yè)落地：這家公司解決了3大難題。
面對繁多的自動駕駛公司，為什么大眾最后選擇了華為，收購之路又能否如愿走通？
當(dāng)更大的矛盾出現(xiàn)在各方勢力面前，孰輕孰重，大家心中都有自己拿捏尺度。
盡管周期很長，目前看來，至少自動駕駛的商業(yè)動力是充足的。
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