奇瑞
10月，中國品牌乘用車共銷售193.1萬輛，占乘用車銷售總量的70.1%。
競爭還在繼續(xù)。
11月6日，在第七屆虹橋國際經(jīng)濟(jì)論壇全球新能源汽車的未來分論壇上，奇瑞汽車董事長尹同躍表示，中國汽車公司要積極走出去，但在海外是做客的，不能反客為主?！爸袊嚬静荒芡浳鞣狡囍圃焐虨橹袊嚬I(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)，我們現(xiàn)在技術(shù)領(lǐng)先后，也要為西方汽車企業(yè)賦能，讓他們也能健康發(fā)展和轉(zhuǎn)型，完成我們共同的愿景和使命?！保ń缑嫘侣?dòng)浾?周姝祺）
阿維塔12增設(shè)增程版車型；奇瑞瑞虎7家族動(dòng)力及外觀換新。
歷經(jīng)20年，難圓上市夢。
大卓智能和奇瑞的計(jì)劃是，未來將高階智能駕駛車型起價(jià)從20萬元級(jí)別涵蓋至13萬元。
一邊是整個(gè)市場大盤增量見頂，一邊是新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)不休，奇瑞汽車們的焦慮寫在了臉上。
特斯拉Cybertruck被部分保險(xiǎn)公司拒保；賽力斯汽車9月銷量同比增長402.81%。
星途瑤光C-DM增設(shè)電四驅(qū)車型；東風(fēng)風(fēng)行推目前最便宜中大型車S7。
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