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商業(yè)模式
泡泡瑪特夢(mèng)想太多

過多的創(chuàng)新和探索,讓泡泡瑪特失去焦點(diǎn),現(xiàn)在到了該做減法的時(shí)候了。

你騎不起的共享單車,背負(fù)著廠商沉重的增長(zhǎng)飛輪

什么才構(gòu)成真正的“增長(zhǎng)飛輪”?

因露營(yíng)頻發(fā)安全事故,小紅書切入旅游的“算盤”錯(cuò)了嗎?

小紅書利用“種草+預(yù)定+電商”模式完成商業(yè)化的生意經(jīng)能否唱得下去,或許得暫且打上問號(hào)。

市場(chǎng)監(jiān)管總局開盲盒

遏止短期炒作,防止“劣幣”逐“良幣”。

每日優(yōu)鮮站在懸崖邊,叮咚買菜已實(shí)現(xiàn)階段性盈利

生鮮電商賽道的參與者已不再盲目擴(kuò)張、而是更專注區(qū)域盈利。

小米驚險(xiǎn)一躍

以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新興商業(yè)模式在資本市場(chǎng)上大殺特殺,雷軍亦在一旁亦步亦趨,誓要做那只“風(fēng)口上的豬”。

攜程B端“裂痕”:流量焦慮下的“變形”

流量一直是攜程的“心病”,攜程必須盡快找到治療“流量焦慮癥”的解藥。

共享單車又雙叒漲價(jià)了

低價(jià)補(bǔ)貼的時(shí)代將慢慢結(jié)束。