造車(chē)
作為華為內(nèi)部的“造車(chē)派”，余承東下一步會(huì)怎么走？
華為“造車(chē)”遇逆風(fēng)。
華為車(chē)BU或再迎人事變動(dòng)。
依賴(lài)小米長(zhǎng)不大，脫離小米難長(zhǎng)大。
雷軍也有點(diǎn)著急了。
雷軍這次能“力挽狂瀾”嗎？
家電巨頭試水“造車(chē)”領(lǐng)域，或者比其他企業(yè)更容易獲得成功。
盡管是從事汽車(chē)設(shè)計(jì)，而且當(dāng)前業(yè)績(jī)不佳，但阿爾特依然有一顆“造車(chē)夢(mèng)”。
新故事沒(méi)有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化，現(xiàn)在的寧王還是靠著“舊邏輯”撐著。
如何保質(zhì)、按時(shí)地完成汽車(chē)量產(chǎn)工作，將是小米面臨的一次大考。
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