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造車
被“逼”造車、堅(jiān)持自己發(fā)微博,雷軍凡爾賽背后,小米既喜且憂

手機(jī)行業(yè)的下行周期,高調(diào)對(duì)標(biāo)蘋果,誓要三年拿下全球第一,小米真得有這個(gè)實(shí)力嗎?

華為“不造車”的造車“套路”

互聯(lián)網(wǎng)造車,“玩法”很多。

微軟不造車,卻要闖入一條新賽道

不能既在賽道當(dāng)運(yùn)動(dòng)員,又在賽場(chǎng)做裁判員。

小米造車的“虛與實(shí)”

硬件未出,軟件先行。

聯(lián)想造車仍停留在聯(lián)想中

又或許是翻盤的最好機(jī)會(huì)。

李一男造車,總共分幾步?

牛創(chuàng)的造車邏輯,能成為第二個(gè)理想嗎?