價(jià)格戰(zhàn)
沒有最低，只有更低。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的瘋狂內(nèi)卷，似乎沒有盡頭。
長期來看，特斯拉想要真正維持自己的長期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，降價(jià)的方法勢(shì)必不可能長久，這一代不僅需要特斯拉考慮，更需要每個(gè)人深思。
云廠商試圖采用產(chǎn)品降價(jià)的方式來爭(zhēng)奪存量市場(chǎng)，而這不是云廠商們的第一次降價(jià)，或許也不會(huì)是最后一次。
兩霸相爭(zhēng)，這對(duì)消費(fèi)者是好事，畢竟過日子多了一個(gè)選擇，何樂而不為。
9.9大戰(zhàn)還能持續(xù)多久？
在這場(chǎng)新能源價(jià)格戰(zhàn)面前，沒有人能獨(dú)善其身。
從咖啡到暖食，“高不成，低不就”成為了Tims最真實(shí)也最貼切的寫照。
這是一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”？
尚未結(jié)束的價(jià)格戰(zhàn)，是目前提升一線小哥服務(wù)質(zhì)量最大的障礙，而提質(zhì)提價(jià)才是行業(yè)長期正向的發(fā)展方向。
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