價格戰(zhàn)
理想汽車此前之所以能獲得如此高的銷量，“錯位競爭”無疑是關鍵。
在造車新勢力中，小鵬汽車交付量再次墊底，降價能拯救銷量嗎？
價格屠刀落下，誰先掀桌？
“網(wǎng)約車神器”之爭，在秦Plus與軒逸、朗逸間展開。
只有憑借硬實力在行業(yè)分化中占據(jù)有利地形的品牌，才可能成為“最后的贏家”。
對阿里云這種價格戰(zhàn)主力而言，怎么繼續(xù)成本優(yōu)化、讓利中小企業(yè)，還有很多功課要做。
完全沒必要擔心價格戰(zhàn)會讓云計算創(chuàng)新停滯，行業(yè)競爭完全有能力實現(xiàn)自我調(diào)節(jié)。
消費者或許會因低價抱有暫時性寬容，但競爭對手顯然不會留給庫迪太多發(fā)育時間了。
瑞幸的底牌，不是9.9元。
沒有絕對的低價，只有相對的低價。
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