價(jià)格戰(zhàn)
瑞幸究竟是被價(jià)格戰(zhàn)“打傷”，還是已經(jīng)“熬倒”了庫迪？?
價(jià)格戰(zhàn)、策反、撕毀協(xié)議、口水戰(zhàn)......
價(jià)格戰(zhàn)后半場(chǎng)，中小品牌還能做什么？
理想汽車此前之所以能獲得如此高的銷量，“錯(cuò)位競爭”無疑是關(guān)鍵。
在造車新勢(shì)力中，小鵬汽車交付量再次墊底，降價(jià)能拯救銷量嗎？
價(jià)格屠刀落下，誰先掀桌？
“網(wǎng)約車神器”之爭，在秦Plus與軒逸、朗逸間展開。
只有憑借硬實(shí)力在行業(yè)分化中占據(jù)有利地形的品牌，才可能成為“最后的贏家”。
對(duì)阿里云這種價(jià)格戰(zhàn)主力而言，怎么繼續(xù)成本優(yōu)化、讓利中小企業(yè)，還有很多功課要做。
完全沒必要擔(dān)心價(jià)格戰(zhàn)會(huì)讓云計(jì)算創(chuàng)新停滯，行業(yè)競爭完全有能力實(shí)現(xiàn)自我調(diào)節(jié)。
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