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汽車銷量
奧迪掉隊(duì)有些急,新計(jì)劃能否扭轉(zhuǎn)局面?

奧迪正在加快電動化轉(zhuǎn)型的步伐。

雪鐵龍引戰(zhàn),國內(nèi)車商“狂飆”式降價(jià)

沒有賣不動的車,只有賣不動的價(jià)。

新能源2月銷量成績放榜,強(qiáng)者恒強(qiáng),低谷玩家仍在生死邊緣

當(dāng)極速擴(kuò)張的市場變?yōu)榇媪渴袌?,競爭將更加劇烈,落后的車企將面臨更加嚴(yán)峻的生死考驗(yàn)。

蔚來汽車不太平

內(nèi)憂外患之際,蔚來汽車要想實(shí)現(xiàn)新一年的目標(biāo)并不容易。

2023年2月新能源汽車銷量反彈,比亞迪、埃安繼續(xù)領(lǐng)跑,理想、蔚來回歸同一陣營

3月1日,各大新能源車企公布2月銷量情況,比亞迪繼續(xù)“高奏凱歌”銷量走高。

1月SUV銷量榜出爐,日系“全軍覆沒”

日系品牌遭遇“開門黑”。

降薪、缺錢、關(guān)店!威馬汽車“命懸一線”,沈暉也無力回天了?

從目前來看,威馬汽車想要“翻身”的可能性已經(jīng)不大。

1月銷量同比腰斬,廣汽本田為什么賣不動了?

所謂的各種“客觀”原因,不過是其給自己的一個(gè)臺階罷了。