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汽車銷量
理想汽車劉杰:無自建電池廠計劃,月交付量或沖擊4萬

“理想并不討論要戰(zhàn)勝誰,最關(guān)鍵的還是要挑戰(zhàn)自己的極限?!?/p>

造車新勢力12月成績單出爐,小鵬強勢回歸,理想突破上限

造車新勢力,可能又到了大洗牌的時間。

比亞迪和特斯拉:電動汽車時代的絕代雙驕?

二者的這種競爭會持續(xù)多久?

極氪汽車:百億美元估值,值不值?

從異軍突起到估值百億美元,極氪隱藏著怎樣的秘密?

全年銷量突破27萬輛,廣汽埃安能否突破“網(wǎng)約車”枷鎖?

新車型和全年銷量數(shù)據(jù)接連公布,廣汽埃安近期表現(xiàn)得有點“高調(diào)”。

12月重回萬臺俱樂部,小鵬走出低谷了?

新能源賽道長跑,小鵬“系鞋帶”。

主流品牌年銷站穩(wěn)10萬+,造車新勢力曬出2022成績單

在智能化領(lǐng)域沒有自我掌握核心技術(shù)的車企將肯定不會進(jìn)入到這場行業(yè)大變革的下一輪。

2022最慘公司,沒想到竟然是它

特斯拉也不過是一家普通的汽車企業(yè)。

權(quán)歸何小鵬,小鵬汽車未來如何?

何小鵬坐不住了。