汽車銷量
奔馳的電動化轉型任重道遠。
雖然2月乘用車市場整體向上，但不同車企間的銷量斷層的情況卻越來越顯著。
選擇跟雪鐵龍一樣進行骨折式的降價求生，對于起亞來說或許是不錯的選擇。
未來可“7”？
不論是銷量、營收，還是成本、售價。
小鵬汽車的利空已經出盡了，最差的時候已經過去了。
新能源車越來越被消費者認可與接受，市場已由政策拉動逐漸向消費驅動轉變。
盲訂數據有水分，是新能源汽車的潛規(guī)則。
如果蔚來繼續(xù)堅持原來的定價，做大銷量恐怕并非易事。
留給雪鐵龍，或者神龍汽車的市場份額越來越少了。要是再不打骨折努力清清庫存，真的很快會死在沙灘之上。
 |
|
